Çok Güzel Hareketler Ekibinden Özel Alan İhlaline Dikkat çeken Skeç

Önemli ölçüde bir seyirci kitlesi ve reytingi bulunan Yılmaz ERDOĞAN'ın koçluğunu yaptığı BKM Mutfak Çok Hareketler Bunlar tiyatro ekibinin hazırladığı Bülent Emrah PARLAK'ın rol aldığı skeçte önemli bir toplumsal yaraya parmak basıldı.

Skeçte rolünü Bülent Emrah PARLAK'ın üstlendiği sunuucu oyunu tanıtırken vahşi hayvan avlanırken diye nitelendirdiği kötü niyetli ford magandus şahıs ulaşım araçlarındaki kalabalıktan faydalanarak bayana temas etmek suretiyle taciz eder.Gerçek hayatta rastladığımız bazen görmezlikten gelinen bu meseleye tiyaro ekibi dikkat çekmektedir.

Sosyal Ulaşım Projesi'ni incelemek için TIKLA

Sosyal Ulaşım Proje'sinin Amaç ve Gerekliliği 

Ulaşım Araçlarında Bireylerin Özel Alanı

Tüm canlıların hatta ülke ve şehirlerin  özel alan ve hududları vardır.Bunların ihlali durumunda tepki göstermeleri mevzubahistir.

SOSYAL ULAŞIM PROJESİ İÇİN TIKLA


Bunların tepkileri kendi imkan ve kabiliyetlerine göre değişiklik  göstermektir.Canlılar arasında  özel alanına en duyarlı insandır.Mahrem diyebileceğimiz özel alanı ihlal edildiğinde tepki ve reaksiyon şiddeti her insana göre farklı olsa da  her zaman sözkonusudur.

Özel alan ihlali durumunda tepki şiddeti bzan toplumu kaosa sürükleyebilecek seviyeye varıldığı da görülmüştür.Çünkü insan diğer canlılara nazaran düşünebilme yeteneği ile beraber kıskançlık,gurur,nefret, gibi çeşitli duygu ve düşüncesi daha yoğundur.Bu bazen cinnet halini aldığında çok büyük felaketlere sebeb olabilir.

İnsanın özel  alanları genişlik mesafesine göre  sıralasak,ülkesi,şehri,mahallesi,evi  ve  nihayet kendi vücudu. Savaşlar genelikle ülke sınırlarının ihlali sonucu meydana geldiği gibi, mahalle kavgası,komşu kavgası ve birey kavgası genelde bu özel alanların ihlali neticesi meydana gelir.

Bizim burada üzerinde duracağımız insanın vücud özel çevresidir.Bu  bireyin vücuduna mesafeye göre değişiklik göstermektedir.

Sosyoloji’de İnsanın özel Bölgeleri’nin  Bilimsel  Açıklaması

1.  Mahrem Bölge: 15 – 46 cm

Kişiler bu bölgeyi kendi mallarıymış gibi benimsedikleri için tüm bölgeler arasında en önemli olanı "mahrem bölge"dir.

Sadece kişiye duygusal olarak yakın olanların bu bölgeye girmesine izin verilir.

Mahrem bölge içerisinde bir de sadece fiziksel temas sırasında girilebilen ve vücuttan uzaklığı 15 cm olan bir alt-bölge vardır. Bu da yakın mahrem bölgedir. Mahrem  bölge; kişilerin kendi mülkleri veya özel odaları gibi gördükleri ve sadece duygusal olarak kendilerine yakın hissettiği kişilerin girmesine izin verdikleri bölgedir. Bu kişiler; eş, sevgili, ebebeyn, çocuklar, diğer yakın akrabalar ve çok yakın arkadaşlardır. 

2.  Kişisel Bölge: 46 cm – 1.2 mt

Bu bölge kokteyllerde, ofis partilerinde, sosyal etkinliklerde ve arkadaş toplantılarında başkalarıyla aramızdaki mesafedir.

3.  Sosyal Bölge: 1.2 – 3 mt

Yabancılarla, örneğin evimizde tamirat yapan tesisatçı veya doğramacı, postacı, bakkal, işyerindeki yeni eleman ve çok iyi tanımadığımız kimselerle aramızdaki mesafedir .

Sosyal bölge; kişilerin günlük yaşamlarında, normal olarak ilişkide bulundukları veya bulunmak zorunda oldukları diğer kişilerle aralarında tutmayı arzuladıkları 1.2 metreden 3 metreye kadar olan mesafedir.  Bu kişilere örnek olarak verilebilecekler; eve gelen tamirci, ofisteki uzak çalışma arkadaşları veya yeni işe giren bir çalışan gibi çok iyi tanımadığımız kişilerdir.

Arkadaş bölgesi; kişilerin sosyal faaliyetler, arkadaş toplantıları, sohbetler, iş yaşamı ve benzeri faaliyetlerde diğer insanlarla aralarında tutmayı tercih ettikleri yarım metreden 1.2 metreye kadar olan mesafedir.

4.  Ortak Bölge: 3.6 mt   + ....

Kalabalık bir gruba hitap ettiğimizde paylaştığımız mesafe ortak bölgedir

Yukarıda bilimsel olarak açıklandığı gibi ; Sosyoljik ve biyolojik olarak insanın kendine özel bölgeleri bulunuyor olup o bölgelere sadece bazı nitelik ve sıfatlar taşıayn bireylerin girmesine izin vermektedir.Bunun haricinde kimsenin başkasının özel diyebileceğimiz mahrem bölgesini ihlal etme hakkına sahip değildir.

Bu durum isterse insanların zorunlu olarak bir araya geldiği ortamlarda olabilir.Mesela ulaşım araçları,konserler,fatura ödeme sırası,mitingler vb. bu ortamlardan sorumlu organizetörler ve yetkililer bireylerin özel alanlarının ihlali olmaması için önlem ve tedbirler geliştirmek zorundadır.

Mesela otobüs firması bilet bürosu gelen müşteriye bilet ayarlamadan önce  kaç kişi,bay mı bayan mı gibi sorular sorarak ona göre bir organizeyi sağlayarak olası özel alan ihlalinin önüne geçmektedir.

Sosyal Ulaşım Projesi ‘nin Temel Amacı

Sosyal Ulaşım Projesi Nasıldır?

Sosyal Ulaşım Projesi  ulaşım araçlarında özelikle kara ve raylı taşıtlar,otobüs,metrobüs,tramvay gibi taşıtlarda SOSYAL ALAN ve NORMAL ALAN olmak üzere iki alan oluşturmayı amaçlamaktadır.

SOSYAL ALAN’da ;

1-Bayanlar,

2-Eşi,nişanlısı,kız kardeşi,annesi ve yakını bir bayanla birlikte seyahat eden baylar,

3-65 yaş üstü tüm bireyler

4-Engelli tüm vatandaşlar

NORMAL ALAN’da ise sosyal alan dışında kalan bireyler seyahat ve yolculuk eder..

SOSYALULAŞIM PROJE’sinin Toplumsal Faydaları ve Gerekliliği

1-Böylece fıtratı gereği daha nazik ve hasas olan bayanlar için pozitif ayrımcılık yapılıp toplum nezninde değer verilmiş olur.

2-Gayriihtiyari (istemeden) meydana gelen fiziksel temas neticesinde oluşabilecek yanlış anlama sonucunda kargaşa,kavga ve kaosun önüne geçilmiş olur.

3-Fiziksel kabiliyet ve yetilerindenki düşüş ve yetersizlik nedeniyle Engelli ve yaşlı vatandaşlarımızın yolculuk zahmeti en aza indirilmiş olur.

ToplumsalTalep Sosyal Ulaşım Projesi ile Aynı Yönde

Sosyolojik ve ahlaki kurallara aykırı mevcut toplu ulaşım sistemi zaman zaman toplumsal tepkilere neden olmaktadır.Bu tepki siyasi ve dünya görüşü bakımından farklı grup ve bireylerden eş zamanlı veya ayrı zamanda gelebilmektedir.

1-Bacaklarınıtopla ve Yerimiişgaletme Kampanyası

Örneğin laik hasasiyeti olan stk konumunda İFK   toplu ulaşım araçalarında meydana gelen “erkek hegemonyası” na tepki olarak sosyal medyada bacaklarınıtopla ve yerimiişgaletme sloganıyla kamuoyu oluşturmuş ve toplu ulaşım araçlarında erkek şahısların bayanları taciz seviyesinde sıkıştıracak ölçüde bacaklarını açarak rahat oturmalarını protesto etmişlerdir. Sosyal Ulaşım Platformu olarak haklı tepkilerini destekliyoruz.

2-Pembe Otobüs Projesi

Başka bir zaman diliminde de muhafazakar hasasiyetleri olan Saadet Partisi ve çeşitli dernekler otobüslerde bayanların maruz kaldıkları kabaca ve nezakaet sınırlarını aşan hal ve hareketleri  protesto etmiş ve çözüm önerisi olarak PEMBE OTOBÜS PROJESİ ‘ni önermişlerdir.

ÖnlemsizToplu Ulaşımın Oluşturduğu Ortam

İnsanın fıtratı ve sosyolojik özel bölgeleri göz önünde bulundurulmadan sağlanan istifleme yöntemi ile toplu ulaşım insana değer verilmediği eşya hükmü ile muamele edildiği anlamına gelir.

Çünkü insan çeşitli duygu düşünce ile donatılmış bir varlıktır.Bu özelliği göz ardı edilip oluşturulacak ortamlar fıtratı ters olur ve neticeleri de olumsuz olur.

Özel alanına düşkün olan insan bu alanı ihlal edildiğinde vereceği tepki toplumsal kargaşaya sebep verecek ölçüye varabilir.

Özel alanı ihlal edildiğinde bireyin tepki verememesi halinde ise gururun kırılmasına sebep olur.

Toplu ulaşım sistemlerinden sorumlu yetkili ve masalar insanın bu özelliğini dikkate alması şart ve görevidir.

Gayriahlaki internet sitelerinde ulaşım araçları diye bölümler altında yazı ve görsel materyal bulunması bu olumsuz ortamın kanıtı sayılabilir.Böylece bu yazı ve görsele ulaşan kötü niyetli şahıslar (ve ya başka bir şekilde tabir edilebilir) için mevcut ortam bulınmuş olur.

SUP Danışmanı

Sosyal Ulaşım Proje'sinin Amaç ve Gerekliliği

Sosyal Ulaşım Projesi ‘nin Temel Amacı

Sosyal Ulaşım Projesi Nasıldır?

Sosyal Ulaşım Projesi  ulaşım araçlarında özelikle kara ve raylı taşıtlar,otobüs,metrobüs,tramvay gibi taşıtlarda SOSYAL ALAN ve NORMAL ALAN olmak üzere iki alan oluşturmayı amaçlamaktadır.

SOSYAL ALAN’da ;

1-Bayanlar,

2-Eşi,nişanlısı,kız kardeşi,annesi ve yakını bir bayanla birlikte seyahat eden baylar,

3-65 yaş üstü tüm bireyler

4-Engelli tüm vatandaşlar

NORMAL ALAN’da ise sosyal alan dışında kalan bireyler seyahat ve yolculuk eder..

SOSYAL ULAŞIM PROJE’sinin Toplumsal Faydaları ve Gerekliliği

1-Böylece fıtratı gereği daha nazik ve hasas olan bayanlar için pozitif ayrımcılık yapılıp toplum nezninde değer verilmiş olur.

2-Gayriihtiyari (istemeden) meydana gelen fiziksel temas neticesinde oluşabilecek yanlış anlama sonucunda kargaşa,kavga ve kaosun önüne geçilmiş olur.

3-Fiziksel kabiliyet ve yetilerindenki düşüş ve yetersizlik nedeniyle Engelli ve yaşlı vatandaşlarımızın yolculuk zahmeti en aza indirilmiş olur.

Toplumsal Talep Sosyal Ulaşım Projesi ile Aynı Yönde

Sosyolojik ve ahlaki kurallara aykırı mevcut toplu ulaşım sistemi zaman zaman toplumsal tepkilere neden olmaktadır.Bu tepki siyasi ve dünya görüşü bakımından farklı grup ve bireylerden eş zamanlı veya ayrı zamanda gelebilmektedir.

1-Bacaklarınıtoplave Yerimiişgaletme Kampanyası

Örneğin laik hasasiyeti olan stk konumunda K…  toplu ulaşım araçalarında meydana gelen “erkek hegemonyası” na tepki olarak sosyal medyada bacaklarınıtopla ve yerimiişgaletme sloganıyla kamuoyu oluşturmuş ve toplu ulaşım araçlarında erkek şahısların bayanları taciz seviyesinde sıkıştıracak ölçüde bacaklarını açarak rahat oturmalarını protesto etmişlerdir. Sosyal Ulaşım Platformu olarak haklı tepkilerini destekliyoruz.

2-PembeOtobüs Projesi

Başka bir zaman diliminde de muhafazakar hasasiyetleri olan Saadet Partisi ve çeşitli dernekler otobüslerde bayanların maruz kaldıkları kabaca ve nezakaet sınırlarını aşan hal ve hareketleri  protesto etmiş ve çözüm önerisi olarak PEMBE OTOBÜS PROJESİ ‘ni önermişlerdir.

Bacağını Topla-Yerimi İşgal Etme

Toplu taşımada tacizden ve daracık yerlere sıkışmak zorunda kalmaktan bıkan kadınlar, erkeklerin bacaklarını V şeklinde açıp oturmasına karşı kampanya başlattı.

Toplu taşımada tacizden ve daracık yerlere sıkışmak zorunda kalmaktan bıkan kadınlar, erkeklerin bacaklarını V şeklinde açıp oturmasına karşı “Bacağını Topla, Yerimi İşgal Etme” kampanyasını başlattı.

İstanbul Feminist Kolektif’ten (İFK) kadınların, metrobüs ve otobüste yaşadıkları rahatsızlıkları konuşurken ortaya çıkan eylem fikri, sosyal medyada gördüğü ilgi üzerine kendiliğinden bir kampanyaya dönüştü.

Bu ilginin sebebi de fotoğrafı gören tüm kadınların aslında aynı dertten mustarip olduklarını fark etmesinden kaynaklanıyor.

Diren, yapıştır, kurtul

İFK’dan Tuğçe Sarıgül, kampanyayı “Bu sadece erkeklerin kadınları yok sayması, alanları sadece kendilerinin zannetmesi, fiziken fazla alan kaplama isteği tamamen iktidar olma arzusuyla alakalı bir durum. Bu çıkartmayla bu konudaki rahatsızlığımızı dile getirmiş oluyoruz. Orası bizim de alanımız, diyoruz” diye anlatıyor.

“Toplu taşımada yaşanan sıkıntıları kendi aramızda konuşuyoruz, sosyal medyada, haberlerde görüyoruz. Ama bacaklar açık oturma meselesi ne kadar rahatsız edici noktalara varsa da, ‘bu tacizdir’ diyemiyoruz.

“Kendi yaşadıklarımızı ve etraftan duyduklarımızı konuşurken, bu çıkartmaları basmaya karar verdik ve Twitter’a koyduğumuz anda yayıldı ve kendiliğinden bir kampanyaya dönüştü.

“Kadınlar böyle bir durumla karşılaştığında bacağı açık oturan kişiyi uyarmak can sıkıcı olabiliyor, bunu göze alamayabiliyoruz, ne tepki vereceğinden korkuyoruz.

“Ama şimdi hiçbir şey söylemeden bu çıkartmayı yapıştırabiliriz. Üstüne alınan da alınır. Bunun taciz olduğu, yerimizin işgal edildiği o çıkartmada zaten yazıyor. Bu tepkiye haklılıkla cevap verilebileceğini sanmıyorum. Ayrıca etraftaki kadınlar, bu durumda bir kadını da yalnız bırakmayacaktır.

“Birçok erkek bunun taciz olduğunu ve yanındakileri rahatsız ettiğini ancak şu an anlayabiliyorlar. Bu durumun esas mağdurları kadınlar olsa da, sosyal medyada erkekler de rahatsızlıklarını yazmaya başladı.

“Bunu daha çok kişi duydukça, daha çok kadın buna ses çıkarabilecek. Çekince oluşursa da toplu taşıma aracı boşken de yapıştırılabilir. Çünkü eninde sonunda birileri onu okuyacaktır.”

Önlemsiz Toplu Ulaşımın Oluşturduğu Ortam

İnsanın fıtratı ve sosyolojik özel bölgeleri göz önünde bulundurulmadan sağlanan istifleme yöntemi ile toplu ulaşım insana değer verilmediği eşya hükmü ile muamele edildiği anlamına gelir.

Çünkü insan çeşitli duygu düşünce ile donatılmış bir varlıktır.Bu özelliği göz ardı edilip oluşturulacak ortamlar fıtratı ters olur ve neticeleri de olumsuz olur.

Özel alanına düşkün olan insan bu alanı ihlal edildiğinde vereceği tepki toplumsal kargaşaya sebep verecek ölçüye varabilir.

Özel alanı ihlal edildiğinde bireyin tepki verememesi halinde ise gururun kırılmasına sebep olur.

Toplu ulaşım sistemlerinden sorumlu yetkili ve masalar insanın bu özelliğini dikkate alması şart ve görevidir.

Gayriahlaki internet sitelerinde ulaşım araçları diye bölümler altında yazı ve görsel materyal bulunması bu olumsuz ortamın kanıtı sayılabilir.Böylece bu yazı ve görsele ulaşan kötü niyetli şahıslar (ve ya başka bir şekilde tabir edilebilir) için mevcut ortam bulınmuş olur.

SUP Danışmanı

İnsanın Mahrem (Özel) Alanı ve İhlali Durumunda Tepkisi

Her insanın hatta her canlının bir çevresel alanı olup  uzaklığa göre tepkisi değişir. Bir hayvana  mesela kurt veya yılan haddinden fazla yaklaşılması durumunda ısırma  olasılığı daha yüksektir.
İnsanın fıtratı gereği bu çevresel bölgeler daha hasasstır ve tepkisi mesafeye göre değişebilmektedir.

İNSANIN ÇEVRESEL BÖLGELERİ:

1 Mahrem Bölge (15 – 46 cm)

Kişiler bu bölgeyi kendi mallarıymış gibi benimsedikleri için tüm bölgeler arasında en önemli olanı "mahrem bölge"dir. Sadece kişiye duygusal olarak yakın olanların bu bölgeye girmesine izin verilir. Mahrem bölge içerisnde bir de sadece fiziksel temas sırasında girilebilen ve vücuttan uzaklığı 15 cm olan bir alt-bölge vardır. Bu da yakın mahrem bölgedir.

2.  Kişisel Bölge:  (46 cm – 1.2 mt )
Bu bölge kokteyllerde, ofis partilerinde, sosyal etkinliklerde ve arkadaş toplantılarında başkalarıyla aramızdaki mesafedir.

3.  Sosyal Bölge:  (1.2 – 3 mt)
Yabancılarla, örneğin evimizde tamirat yapan tesisatçı veya doğramacı, postacı, bakkal, işyerindeki yeni eleman ve çok iyi tanımadığımız kimselerle aramızdaki mesafedir .

 4.  Ortak Bölge: (3.6 mt   + …)
Kalabalık bir gruba hitap ettiğimizde paylaştığımız mesafe ortak bölgedir

Beden Dilinde Kişisel Bölgeler

Nasıl ülkelerin milli sınırları, il ve ilçe sınırları gibi bir çok güvenlik tedbiriyle korunan, vatandaşların kendilerini güvende hissettikleri ve aidiyet duygusu hissettikleri sınırları varsa, insanların da kendilerini güvende hissettikleri ve aşıldığında kendilerini güvensiz hissettikleri kişisel bölgeleri bulunmaktadır.
İnsanların kişisel bölgeleri, vücudunun hemen bitişiğinden başlayarak, çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebilen mesafelerde dışarıya doğru uzanan dört bölgeden oluşmaktadır.

Mahrem  bölge (15 cm-46); kişilerin kendi mülkleri veya özel odaları gibi gördükleri ve sadece duygusal olarak kendilerine yakın hissettiği kişilerin girmesine izin verdikleri bölgedir. Bu kişiler; eş, sevgili, ebebeyn, çocuklar, diğer yakın akrabalar ve çok yakın arkadaşlardır.

Arkadaş bölgesi; kişilerin sosyal faaliyetler, arkadaş toplantıları, sohbetler, iş yaşamı ve benzeri faaliyetlerde diğer insanlarla aralarında tutmayı tercih ettikleri yarım metreden 1.2 metreye kadar olan mesafedir.

Sosyal bölge; kişilerin günlük yaşamlarında, normal olarak ilişkide bulundukları veya bulunmak zorunda oldukları diğer kişilerle aralarında tutmayı arzuladıkları 1.2 metreden 3 metreye kadar olan mesafedir.  Bu kişilere örnek olarak verilebilecekler; eve gelen tamirci, ofisteki uzak çalışma arkadaşları veya yeni işe giren bir çalışan gibi çok iyi tanımadığımız kişilerdir.

İki kişinin birbirlerinin mahrem bölgeleri içerisinde olmalarının normal olarak iki nedeni bulunmaktadır.
1-Bu kişiler birbirlerine çok yakındır (eş, sevgili, vb)
2-Bu kişiler birbirlerine karşı düşmanca bir tavır içindedirler.

Mahrem Alan İhlali Durumunda İnsanın Psikolojik Durumu

Bir kişi, mahrem bölgesine tanımadığı veya istemediği başka bir kişinin girmesi halinde psikolojik durumu gerginleşir, otomatik olarak savunma pozisyonuna geçer veya bu mesafeyi korumak için geriye doğru çekilir. Fiziken geri çekilmek mümkün değilse, kişilerin  savunma mekanizması olarak bakışlarını kaçırdıkları, kafalarını çevirdikleri veya geriye doğru kaykıldıkları da görülmektedir.

Mahrem Alan İhlali Durumunda İnsanın Ruh Haleti

Yabancıların bu bölgeye girmeleri halinde kişilerin agresifleştiği, diğer taraftan tanıdığı kişilerin bu bölgeye girmeleri halinde kendilerine olan güvenlerinin arttığı bilinmektedir. Dolayısıyla, iki grup arasında süregelen bir tartışma sırasında, her iki grubun üyelerinin  birbirlerine olan mesafeleri arttıkça grup üyelerinin kendilerini güvende hissederek daha saldırgan olmaları, her iki grubun birbirine yaklaşmasıyla, kendilerini tehdit altında hissederek fizikî kavga aşamasına geçmeleri mümkündür


Mahrem Bölge İhlali Durumununda İnsanın Fizyolojik Tepkisi

Normal olarak mahrem bölgemize başka birisi aşağıdaki iki nedenle girer. Birincisi yakın bir akraba veya arkadaştır ya da bize cinsel olarak yaklaşmaya çalışmaktadır. İkincisi ise karşımızdakinin saldırgan olması ve bize saldırmak üzere olmasıdır. Kişisel ve sosyal bölgelerimize yabancıların girmesine dayansak da bir yabancının mahrem bölgemize girmesi vücudumuzda fizyolojik değişikliklere neden olur. Kalp kanı daha hızlı pompalar, adrenalin salgısı yoğunlaşır ve olası bir 'kaç veya saldır' durumuna hazırlık yapılırken beyin ve kaslara daha fazla kan gider.

Ulaşımda Sosyal Hasassiyet Projesi: Pembe Otobüs

Saadet Partisi İstanbul İl Başkanlığı tarafından metrobüs hattında kadınların kullanımına özel ''Pembe metrobüs'' uygulamasına geçilmesine dair düzenlenen imza kampanyasında toplanan 60 bin imza, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'a posta ile gönderildi.

İl Başkanı Selman Esmerer, bir grup partilinin de katılımıyla Taksim Postanesi önünde yaptığı açıklamada, 20 Şubat'ta basın açıklaması ile ''Pembe metrobüs'' talebini duyurduklarını anımsatarak, bu talebin tartışılmaz önemi olduğunu söyledi.

Metrobüsü kullanan kadınların araçlardaki yoğunluktan dolayı çeşitli sıkıntılar ve bu sıkıntılara bağlı hoş olmayan tartışmalar yaşadıklarını aktaran Esmerer, kadın yolcuların, hamile, çocuklu veya yaşlı da olsalar itiş kakışların yaşandığı, nefes almanın bile zor olduğu bu araçlarda seyahat etmek zorunda kaldıklarını kaydetti.

Esmerer, ''Bize göre her 3-4 araçtan sonra 1 adet pembe renkli metrobüsün isteyen kadın yolcular için sefere konulması gerekmektedir. İsteyen kadın yolcular normal seferlerdeki araçları, isteyenler de pembe renklileri kullanarak seyahat edeceklerdir. Bu uygulama kadınların olumsuz seyahat koşullarını asgariye indirecek ve hanımlara huzurlu yolculuk etme imkanı sağlayacaktır'' şeklinde konuştu.

Açıklamanın ardından İl Başkanı Selman Esmerer, 60 bin imzanın bulunduğu kutuyu, Taksim Postanesi'nden İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'a gönderdi.

Kadınlardan Taşıtlarda Özel Alan İhlaline Tepki:Bacaklarını TOPLA

Toplu taşıma araçlarında erkeklerin oturma şekillerine kadınlar sonunda isyan etti

Sosyal medyada 'yerimi işgal etme' ve 'bacaklarını topla' isimleriyle kampanya başlatıldı.

#yerimiişgaletme ve #bacaklarınıtopla hashtag'i ile Twitter'da başlatılan kampanyada erkeklerin metrobüs, otobüs, metro gibi toplu taşıma araçlarında kadınları nasıl rahatsız ettiklerini gösteren fotoğrafları paylaştı.

Toplu taşıma araçlarında bacaklarını açarak oturan erkekler yüzünden sıkışan kadınlar çektikleri kareleri o an Twitter'da paylaşıyor.

Hürriyet

Sosyal Ulaşım Projesi

Sosyal Ulaşım Projesi Nedir?

Sosyal Ulaşım Projesi ulaşım araçlarının toplumun hasasiyet  gerekçelerine cevap verebilecek nitelikte dizayn edilmesi için sosyal sorumluluk duygusu içerisinde geliştirilen projedir.

Sosyal Ulaşım Projesi,SUP tarafından geliştirilen ve koordine edilen bir proje olmakla birlikte her türlü öneri eleştiri ve yorumdan memnuniyet duyulur.

TOPLU ULAŞIMDA BİREYLERİN ÖZEL ALANI- Bilgi için TIKLA

Sosyal Ulaşım Projesi Şeması Nasıldır?

Sosyal Alan :

1-Eşi,Nişanlısı,kızarkadaşı vs. ile beraber olan Beyler

2-Annesi,kızkardeşi ile beraber bulunan erkek çocuk ve Beyler

3-Engelli vatandaşlar

4-Hanımlar

5-65 yaşüstü Beyler

                                           Normal Alan :Sosyal Alan dışında kalan bireyler

İniş ve Binişler:

Normal alana ön kapıdan binilir orta kapıdan inilir.Sosyal Alana arka kapıdan binillir orta kapıdan inilir.Kalabalık ve acil durumlarda ön ve arka kapılardan da iniş yapılabilir.

Ücret Ödeme: 

Normal alana binenler şoför tarafına konulacak Akbil makinesine,Sosyal  Alana binenler arka kapı girişine konulacak Akbil makinesine iett kartlarını basmak suretiyle ücret ödemesi yapacaklardır. OHÖ'ler istedikleri takdirde arka kapı girişine muavin istihdam edebilirler. 


Sosyal Ulaşım- Bilgi İçin TIKLA

Benzer Projeler Bacaklarını Topla - Pembe otobüs  Bilgi içinTıkla 

  İnsanın Mahrem (Özel) Alanı ve İhlali Durumunda Tepkisi Tıkla

Sosyal Ulaşım Platformu (SUP)

Sosyal Ulaşım Platformu (SUP)

Sosyal Ulaşım ile igili söyleyecek sözüm veya projem var diyen sosyal sorumluluk bilinci ile hareket eden düşüncelerini demokratik ilkeler çerçevesinde dile getirme platformudur.

       



M.Aydın 
SUP Medya- Halkla İlişkiler

R.TUNÇ 

   SUP Koordinatörü

F. Tezel

SUP Danışmanı

Sosyal Ulaşım

                                                         Sosyal Ulaşım 





Ulaşım hakkı temel vatandaşlık biri olup engelsiz,rahat ve ekonomik ulaşım modern çağın medeniyet ölçüsü göstergelerinden biridir.

Vatandaşın bu hakkı talep etme yetkisine sahip iken idareci ve yerel yönetimler bunu gerçekleştirme sorumluluğunda.
Vatandaş bunu talep ederken demokratik ilkeler çerçevesinde anarşi üretmeden yaparken yönetici kadrolarda vatandaşın isteğine 
kulak verme sorumluluğu ile bunu gerçekleştirme planı yaparlar.